OBSERVATORIO DE CARBURANTES

Brent: qué puede pasar con tu próximo repostaje

El petróleo influye en el surtidor, pero no se traslada de forma inmediata ni en la misma proporción.

Cotización reciente del Brent

108,25 USD/barril

Futuros de Brent · BZ=F · NYMEX / Yahoo Finance.

Cotización del 14/09/2026 17:19 (hora peninsular).

93,76 EUR/barril

Conversión orientativa: 1 EUR = 1,1545 USD. Cambio del 14/09/2026 17:29.

Cotización diferida, no en tiempo real. Comprobamos la fuente cada 15 minutos; fuera de sesión puede mantenerse el último valor. Última descarga correcta: 14/09/2026 17:30. El contrato de futuros no equivale al precio spot de EIA.

¿Se está trasladando la subida al surtidor?

Comparamos exactamente las mismas fechas: del 04/09/2026 al 11/09/2026, últimos cierres diarios con datos comunes.

Brent en euros

+8.82%

Gasolina 95 · media nacional

+2.26%

Diésel · media nacional

+1.40%

Si el crudo sube y los carburantes todavía no lo hacen, puede existir presión alcista, pero la diferencia entre ambos porcentajes no es una subida pendiente. Los impuestos, el refino, los márgenes y los plazos de compra impiden un traslado del 1 a 1. El modelo tiene en cuenta la evolución reciente de ambos para valorar una posible subida, sin darla por segura.

Evolución de los futuros de Brent

2026-05-05 a 2026-09-11 · USD/barril · mínimo 71,57, máximo 112,10.

2026-05-052026-09-11
Ver datos de la gráfica
FechaUSD/barril
2026-09-11104,61
2026-09-10107,63
2026-09-09101,21
2026-09-0897,92
2026-09-0496,28
2026-09-0395,52
2026-09-0295,63
2026-09-0194,65
2026-08-3190,49
2026-08-2889,31
2026-08-2789,70
2026-08-2687,84
2026-08-2588,58
2026-08-2492,17
2026-08-2194,39
2026-08-2093,78
2026-08-1991,62
2026-08-1891,02
2026-08-1790,87
2026-08-1488,52
2026-08-1387,07
2026-08-1288,98
2026-08-1188,91
2026-08-1087,72
2026-08-0783,55
2026-08-0682,49
2026-08-0579,45
2026-08-0479,36
2026-08-0383,77
2026-07-3190,12
2026-07-3089,03
2026-07-2990,74
2026-07-2884,09
2026-07-2788,36
2026-07-2496,78
2026-07-23100,69
2026-07-2294,07
2026-07-2191,01
2026-07-2089,22
2026-07-1788,10
2026-07-1684,23
2026-07-1584,95
2026-07-1484,73
2026-07-1383,30
2026-07-1076,01
2026-07-0976,30
2026-07-0878,02
2026-07-0774,16
2026-07-0671,99
2026-07-0271,80
2026-07-0171,57
2026-06-3072,92
2026-06-2973,15
2026-06-2671,99
2026-06-2575,26
2026-06-2473,74
2026-06-2377,08
2026-06-2277,90
2026-06-1879,85
2026-06-1779,55
2026-06-1678,96
2026-06-1583,17
2026-06-1287,33
2026-06-1190,38
2026-06-1093,10
2026-06-0991,45
2026-06-0894,25
2026-06-0593,09
2026-06-0495,03
2026-06-0397,81
2026-06-0296,00
2026-06-0194,98
2026-05-2992,05
2026-05-2893,71
2026-05-2794,29
2026-05-2699,58
2026-05-22103,54
2026-05-21102,58
2026-05-20105,02
2026-05-19111,28
2026-05-18112,10
2026-05-15109,26
2026-05-14105,72
2026-05-13105,63
2026-05-12107,77
2026-05-11104,21
2026-05-08101,29
2026-05-07100,06
2026-05-06101,27
2026-05-05109,87

Previsión experimental a 7 días en España

Estimación de la media nacional, no del precio de una estación concreta. Solo publicamos porcentajes cuando el modelo supera nuestros criterios de validación.

Gasolina 95

+0.9 % estimado

Del 2026-09-13 al 2026-09-20. Media de partida: 1,869 €/L.

Rango orientativo: -0.9% a +3.6%. Estimación central: 1,885 €/L.

Intervalo basado en los percentiles 10 y 90 de errores pasados. No garantiza una cobertura del 80% en el futuro.

Resultados de validación

44 semanas evaluadas fuera del ajuste. Error absoluto medio: 1,55 puntos porcentuales; sin cambio: 1,73; continuación de tendencia: 1,81. Acierto de dirección: 73%.

Diésel

Sin señal suficientemente fiable. La ausencia de señal no significa que los precios vayan a mantenerse.

El modelo no mejora lo suficiente las referencias sencillas o la situación está fuera del rango histórico. No publicamos una subida estimada.

Resultados de validación

44 semanas evaluadas fuera del ajuste. Error absoluto medio: 2,06 puntos porcentuales; sin cambio: 2,15; continuación de tendencia: 2,31. Acierto de dirección: 75%.

Cómo calculamos la previsión

Relacionamos las variaciones semanales del Brent convertido a euros con la variación de la media nacional de gasolina 95 y diésel. Utilizamos dos cambios semanales consecutivos del crudo y la variación reciente del carburante, con una regresión regularizada independiente para cada combustible.

Para reducir el riesgo de usar información que todavía no se conocía, el modelo utiliza observaciones del petróleo y del cambio de divisas de cierres anteriores al día de origen (al menos un día de antigüedad). Solo emplea días completos del histórico de carburantes. Los huecos se toleran como máximo un día para carburantes y siete para las fuentes financieras.

La evaluación avanza semana a semana: ajusta con al menos 40 semanas anteriores y comprueba el resultado de los siete días siguientes, sin introducir objetivos futuros en el ajuste. Exigimos al menos 26 semanas de evaluación y un error al menos un 10% menor que ambas referencias: precio sin cambios y repetición de la tendencia semanal.

La alerta roja solo aparece si el modelo supera esas pruebas, los datos están vigentes, la subida central es al menos del 0,5% y el límite inferior del intervalo también es positivo. Si hay retrasos, datos insuficientes o resultados débiles, suspendemos la alerta.

Esta es una validación retrospectiva, no una garantía. Las series pueden revisarse; los cambios del contrato de futuros de referencia también pueden influir en sus variaciones. Los históricos oficiales pueden revisarse y no disponemos de todas sus versiones originales por fecha de publicación. Guardamos además las previsiones emitidas para poder comprobarlas posteriormente con datos nuevos.

Por qué Brent no explica todo

También influyen el tipo de cambio, los productos refinados, los impuestos, la distribución, los márgenes y la competencia local. La composición de estaciones de la media puede cambiar. Una subida del petróleo del 5% no implica una subida del 5% en gasolina ni garantiza cuándo llegará al surtidor.

Fuentes

Comparar precios actuales de gasolineras